Pel que fa a este context, tal com assenyala Pelegr\u00ed Sancho Cremades (gcc<\/span><\/em> s<\/span>.11.5.2.1, p\u00e0g. 1.739):<\/p>\n \u00abLa feblesa f\u00f2nica i l’abstracci\u00f3 sem\u00e0ntica expliquen nombrosos casos de vacil\u00b7lacions entre les preposicions en<\/em>, a<\/em> i amb<\/em>. Aix\u00ed, la preposici\u00f3 amb<\/em> i la preposici\u00f3 en<\/em> poden emprar-se indistintament al davant dels complements que indiquen el vehicle amb verbs de moviment: Hem pujat amb \/ en bicicleta, M’estimo m\u00e9s d’anar amb \/ en tren<\/em>.\u00bb73<\/sup><\/p>\n 73. Aqu\u00ed seguim el punt de vista defensat per Sol\u00e0 (1999:132-135), que s’oposa a una certa tradici\u00f3 de la proposta de Fabra (1918:\u00a7 117), que pretenia diferenciar Puja amb aquesta tartana<\/em> (vehicle) i Puja en aquesta tartana<\/em> (locatiu direccional), si b\u00e9 no present\u00e0 l’\u00fas de la preposici\u00f3 amb<\/em> com a obligatori. La proposta de Sol\u00e0 \u00e9s acceptada per Badia (1994:218-219) i ha estat incorporada a Sol\u00e0 (1995:21).<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n Per tant, en eixe context s\u00f3n igualment bones les dos opcions, tal com reflexiona el mestil<\/span><\/em> (xxi<\/span>.7.4): <\/i><\/a><\/p>\n 7.4.1.<\/strong> La designaci\u00f3 del vehicle amb o en qu\u00e8 ens desplacem es pot introduir tant amb la preposici\u00f3 amb<\/em> com amb la preposici\u00f3 en.<\/em><\/p>\n [382a<\/em>] Hi anirem amb<\/strong> tren. [382b<\/em>] Hi anirem en<\/strong> tren.<\/p>\n Amb el verb pujar<\/em> \u00e9s convenient distingir entre el r\u00e8gim amb en<\/em> o a<\/em> (\u2018direcci\u00f3\u2019) i amb<\/em> (\u2018mitj\u00e0\u2019).<\/p>\n [383] Puja en<\/strong> un cotxe. [384] Puja al<\/strong> cotxe. Alguns autors d’obres antigues sobre q\u00fcestions de normativa prescrivien l’\u00fas de la preposici\u00f3 amb<\/em> + vehicle i condemnaven l’\u00fas de la preposici\u00f3 en<\/em> en este context. Per exemple:<\/p>\n
\n\n
\n[385] Puja amb<\/strong> cotxe. […]\n<\/blockquote>\n\n